中国拟禁隐藏式门把手，安全与效率考量重塑EV设计趋势

中国监管机构正考虑对电动汽车的隐藏式门把手实施禁令，预计自2027年起生效。此举源于对车辆在侧面碰撞事故中影响逃生和救援效率的担忧，隐藏式门把手在极端情况下可能因故障或雨水导致车门难以开启，并已出现消费者手指被夹伤的报告。

从空气动力学角度看，隐藏式门把手对降低风阻的贡献有限，仅能将风阻系数（Cd）降低约0.01，这相当于增加约一英里（EPA标准）或两英里（WLTP标准）的续航里程。相比之下，车轮和轮胎的转动对风阻的影响更为显著，但多数电动汽车仍采用大尺寸轮毂，显示出设计上对美观的偏好大于对效率的极致追求。

鉴于中国在全球电动汽车市场的关键地位，一旦禁令落地，将对全球汽车制造商的设计策略产生深远影响。预计未来将有更多车型放弃隐藏式门把手设计，转而采用更传统、更可靠且在实际使用中更安全的方案，从而推动电动汽车设计向实用性与安全性倾斜。

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