硬化道路：交通运输减排的新路径
麻省理工学院（MIT）的团队研究发现，改善道路硬度可有效降低交通运输部门的碳排放。当车辆行驶在较软的地面上时，会产生形变，如同爬升一个浅坡，消耗额外能量。研究人员通过建模估算，若每年硬化全国10%的道路，未来五十年内可减少4.4亿吨二氧化碳当量排放，相当于抵消同期交通领域预计排放量的0.5%。
这一减排潜力可与种植70亿棵树或减少10亿桶石油使用相媲美。实现道路硬化的方法包括在铺装材料中添加合成纤维或碳纳米管，或使用比沥青更硬的水泥混凝土。相较于改变车辆设计或驾驶行为，调整道路设计对执行层面的影响更小，仅需少数交通管理部门人员即可推进。
该研究结果已发表于《Transportation Research Record》。此项技术为在不触及大规模消费者行为改变的前提下，实现交通运输领域的碳减排提供了新颖且可行的途径，为行业可持续发展开辟了新思路。
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