英国政坛激辩：高速铁路投资转向，改革党挑战北方经济引擎计划

英国改革党副领袖理查德·泰斯（Richard Tice）明确表示，若其政党执政，将取消所有规划中的北部高速铁路项目。他警告潜在的合同投标公司“不必费心”，因为改革党会将资金用于“国家更需要的事项”。此番言论是对工党可能重启北方经济引擎（NPR）计划的直接挑战，该计划预计将包含一条价值170亿英镑的利物浦至曼彻斯特线路，并可能延伸至北部其他城市。

改革党认为，高速铁路并非北部选民的真正诉求，他们更希望资金用于改善现有铁路和公路网络。前唐宁街十号交通顾问安德鲁·吉利根（Andrew Gilligan）的报告指出，新线路的行程时间可能与现有服务相当，并提出通过城市隧道连接常规线路的替代方案，以服务更广泛的区域。

此立场与支持者对高速铁路能带动区域经济增长的预期形成鲜明对比。北方经济引擎伙伴关系首席执行官亨利·穆里森（Henri Murison）批评改革党的提议“不负责任”，认为取消相关计划将阻碍就业、投资和生产力发展，对子孙后代的未来造成经济损害。

英国交通部发言人表示，政府正致力于为北部提供更快速可靠的交通基础设施，以创造就业和促进增长，并将在不久的将来公布其北方经济引擎计划的愿景。改革党的强硬立场无疑为这项关键的区域发展项目增添了不确定性，预示着一场关于国家交通投资方向的激烈政治博弈。

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