英国电动汽车政策摇摆：制造商游说放缓转型，就业与气候目标博弈加剧

汽车制造商正通过私下游说，试图放缓向电动汽车的转型。宝马、捷豹路虎、日产和丰田等公司认为，现有的零排放汽车（ZEV）强制销售规定将损害其在英国的投资，并可能导致数亿英镑的罚款，威胁就业岗位。这些公司声称，现有规定比欧盟或加州更为严苛，且英国脱欧后的营商环境已更具挑战性。他们强调，过高的目标可能导致“去产业化”，并指出消费者对电动汽车的需求并未如预期般强劲，迫使他们降价以刺激销售，这对于制造商而言是不可持续的。

尽管政府的官方气候顾问警告称，放宽规定可能增加碳排放，但英国政府在4月份确实引入了新的“灵活性”，允许汽车制造商销售更多燃油汽车，以回应这些游说活动。行业组织表示，ZEV强制性规定加剧了向电动汽车转型的压力，需要数十亿英镑的投资来满足合规要求，这可能威胁到进一步的投资。一些批评者则认为，汽车行业在自身利益和气候政策之间采取了机会主义态度，并指出2024年的ZEV目标已被证明是推动行业变革的有效手段，英国汽车行业有能力实现更清洁的交通运输。

汽车制造商认为，推动电动汽车转型的速度最终将由消费者需求决定，而非强制性规定。他们欢迎政府采取务实态度，通过引入消费者激励措施来弥合实际需求与ZEV目标之间的差距。

UK carmakers claimed leaving EV sales rules unchanged would cost jobs and investment

BMW, Jaguar Land Rover, Nissan and Toyota lobbied against zero emission vehicle mandate, documents show

The GuardianJasper Jolly