马自达MX-5 RF：操控犹在，但硬顶设计削弱了精致感

马自达MX-5 RF（可伸缩硬顶版）在驾驶体验上，尽管保留了MX-5系列的核心操控乐趣，但在细节处理上存在明显不足。特别是在硬顶升起状态下，车内隔音效果不佳，导致与乘客的交流以及音响系统的音质均受到影响，不如软顶版能更好地吸收路噪。

即使在敞篷状态下，RF版由于其特殊的车身设计（如C柱的飞扶壁），在高速行驶时也会产生风噪，尽管升起车窗能有所缓解，但效果有限。此外，RF版本相较于标准版MX-5，价格上浮约3000美元，增加了额外的成本。

然而，RF版在动力系统上仍沿用了2.0升四缸Skyactiv-G发动机，输出181马力和151磅-英尺的扭矩，足以驱动其1119公斤的车重。其驾驶乐趣依然体现在维持动量、享受平衡的底盘调校、精准灵敏的转向以及经典的六速手动变速箱上，而非纯粹的直线加速或极限抓地力。

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