宝马iX3发布：Neue Klasse平台首作，以800V架构和自研电池重塑电动驾驭体验

宝马于慕尼黑车展正式发布了其Neue Klasse电动化平台下的首款车型——iX3。这款新车不仅标志着这家拥有109年历史的汽车制造商向未来科技转型的决心，更是在软件定义汽车的浪潮中，对行业格局发起挑战。

iX3的核心亮点在于其率先采用的800伏特架构，支持高达400kW的充电功率，可在10分钟内增加约370公里（230英里）的续航里程。同时，新车装备了宝马自主研发的第六代圆柱形电池单元，相较于前代技术，其续航里程提升30%，充电速度加快30%，能量密度增加20%，且制造成本降低50%。尽管最终续航里程（预计超过640公里，或400英里）略低于此前预期，但仍处于行业领先水平。

在算力方面，iX3集成了名为“Heart of Joy”的计算平台，该平台整合了原先分散于车辆各处的数十个处理器功能，负责牵引力、稳定性和电机管理等核心控制。这不仅有望提升驾驶体验，还为软件功能通过OTA（空中下载）更新的持续优化奠定了基础。此外，新车配备全景iDrive显示系统，并保留了部分实体按键以确保驾驶安全。

iX3的首个变体iX3 50 xDrive将于2026年中期在美国上市，起售价约6万美元，该版本将配备全轮驱动系统，输出功率达463马力。宝马正通过iX3等Neue Klasse系列车型，加速其在电动汽车领域的布局，以应对特斯拉及中国新兴品牌的竞争，并巩固其在高端电动汽车市场的地位。

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